钱塘江上首次举行多部门联合水上应急演习
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来源:杭州网 编辑:陈浩鼎
2014-06-20 20:52:21
视频介绍:

 
两艘海巡艇在应急救火。
 
 
海巡艇用U型布控制油污。
       杭州网讯 6月20日下午3点30分,在钱塘江三江口(钱塘江、富春江、浦阳江交汇处)下游,杭州市地方海事局联合钱塘江管理局、市水上治安分局等几家涉水单位共同举办了大型水上应急演习。

       演练以“拯救生命、爱护钱塘江、共建水上生态文明”为主题,综合了水上救生、船舶消防和防污染三大科目。从救人、消防灭火到污染油污的处置,整个过程大约持续了40分钟左右。共出动8艘海巡艇、2艘水警快艇,1艘水政艇,1辆120救护车,以及60多人次的抢险救援人员。

       地理位置特殊 水文条件复杂 多部门联动亟待检验
 

       钱塘江所处的水域位置比较特殊,是重要的航运交通枢纽,也是一级水源保护地,是杭州多家水厂的饮用水源取水地。

       另外,钱塘江不同于内河,江面宽阔、航道水深、流速较快、水温偏低,水文特点比较复杂,加之每月两汛潮水,季节性台风、洪水等,都是影响航运安全的外在因素。

       据统计,钱江海事全年的“三防”天数(“防潮、防洪、防台”)达270天。正是由于这些客观因素的存在,迫切需要有一套高效、可靠的搜救指挥、协调体系,有一支召之即来、来之能救、救之有效的搜救队伍。

       可以说,这次演习是一次对钱塘江水上突发事件应急反应能力、搜救能力和各涉水管理单位的联动配合效果的全面检验。

       环环相扣 救生、灭火、防污全过程仅40分钟

       演习现场,一艘载运20名乘客的客渡船在之江所码头水域与采砂船发生碰撞,造成2名乘客落水,且采砂船机舱起火,并出现燃油泄漏,事态呈扩大趋势,有可能引起钱塘江水质污染,威胁九溪、南星水厂取水安全。

       客渡船立刻通过12395水上应急救助电话向杭州地方海事局水上指挥中心报警,指挥中心根据船载GPS定位,并通知事发地钱江辖区水上指挥分中心处置险情,同时协调事发地上下游海事机构两端进行临时封航。

       钱江指挥分中心在接到指令后,指派离事故水域最近的海事所出艇进行救助,同时制定救助方案。为了尽快找到落水者和转移乘客,海事部门还及时通知了钱塘江水上应急联络单位——杭州水警、浙江水政等部门参与搜救。

       8分钟后,两名落水人员分别被海事和水警的搜救快艇救起,送往在岸边待命的120急救。被撞渡船上的其余18名乘客也由浙江水政的工作艇浙水政002有序转移至岸上,成功脱险。

 
最后所有船艇列队接受检阅。

       多用途救拖艇首度亮相大场面 防污设备首次大集合

       据了解,此次演习相关涉水单位共出动工作艇11艘。其中,担任此次消防灭火和拖带任务的“浙杭救拖01”,是2012年6月投入使用后第一次参加大型应急演习,可以说是海事船艇队伍中的新兵。

       作为一艘多用途拖轮,它是目前钱塘江上最大的救助艇,主要用于钱塘江水域的船舶拖带,并有辅助起重和消防功能,消防泵的出水量为每小时35立方米,最大喷射高度为12米。

       该船服役两年来,已在多项事故救助和水上安全维护中发挥了重要作用。与此同时,围油栏、吸油毡等防污设备在这次演习中集体亮相,为了不影响市民的正常用水,又能使现场有一个直观的了解,油污用漂浮的环保材料替代。

       杭州地方海事局目前共有自备应急用艇57艘、应急车辆43辆、围油栏2750米、吸油毡3500公斤;应急队伍11支,应急人员350余人。在演习水域附近的袁浦所就设有一个应急储备仓库。同时,也进一步加强了防污染宣传和加大执法力度,督促报港、锚泊船舶做好垃圾上岸集中收集、集中处置,坚持以教育为主,教育与处罚相结合的原则,引导广大船员自觉提高生态环保的意识。

       由于两船相撞时,采砂船机舱起火,火势逐渐蔓延,难以控制,且油舱破损出现漏油,一系列的问题又随之而来。此时,一方面担任船舶消防灭火任务的杭救拖01与浙海巡8号艇已赶至事故现场,另一方面及时向119进行报警。

       在两艘海巡艇的高压水泵的强势喷水灭火下,采砂船的火势逐步得到控制,船上的浓烟渐渐散去。对于从油舱溢出油污,海事部门也在第一时间向环保部门、下游九溪、南星两个水厂通报事故情况。

       两艘海巡艇及钱塘江保洁公司3艘清卫船同时出动处理溢出油污。两艘海巡艇自下而上将围油栏进行U型布放后逐渐缩小范围,把江上污油都控制在围油栏内。在对漏油点进行成功堵漏之后,浙杭救拖01将事故船拖离现场。清卫船将围油栏拖离主航道,所回收的污油将送到岸上集中处理。

 

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